Webasto – voordelige laadoplossingen voor de elektrische auto

Als je nog niet 'om' was, dan wordt het hoog tijd. Nog benzine rijden is eigenlijk niet meer van te doen. In een tijdperk waarin fossiele energie het loodje moet leggen, kun je het niet maken om benzine te tanken. Een groeiend aantal mensen denkt daar zo over en tankt niet meer maar laadt. Dat kan natuurlijk bij snelladers langs de snelweg of een publieke laadpaal op een parkeerterrein. Maar in beide gevallen is er de kans dat je dan 'in de rij' komt te staan. Bovendien is openbaar laden altijd duurder dan thuis laden. Daar heb je dan wel een laadpaal voor nodig, eentje van

Webasto

bijvoorbeeld. Een laadpaal heeft verreweg de voorkeur boven een stopcontact in je schuur waar je de auto aan 'hangt'. Zo laden gaat verschrikkelijk traag.

Thuis laden bespaart echt

Een goede lader van Charge Amps, Zappi, Alfen of Webasto doet geen half werk. Je laadt zeer vlot op en bent bovendien twee keer zo goedkoop per kWh uit dan langs de snelweg. En dat terwijl je zelf op de bank thuis lekker je krantje zit te lezen. Wat is eigenlijk het verschil in laadkosten? Een kort overzicht:

• Laden bij een publieke laadpaal: meer dan 40% duurder dan thuis
• Laden bij een snellader langs de weg: meer dan 80% duurder dan thuis

Snel laden met krachtstroom

Je hebt wel de juiste laadpaal nodig. Eentje die bij je elektrische auto past. En bij je meterkast. Want je kunt met 1-fase gaan laden, of met 3-fasen (krachtstroom). Het is duidelijk dat je met 3-fasen veel sneller kunt opladen dan met 1-fase. Maar je auto moet dat wel aan kunnen. En je laadpaal moet er geschikt voor zijn. Wil je echt snel laden maar heb je geen 3-fasen stroom? Dan zou je je meterkast daarop kunnen aanpassen. Koop je eenmaal een goede laadpaal, dan moet hij nog wel geïnstalleerd. Dat is voor de meesten onder ons niet een klusje dat zelf geklaard kan worden. Reken op ca. 350 euro aan installatiekosten.

Laden met Webasto en Dynamic load balancing

Een goede tip is ook om een laadpaal te nemen met Dynamic load balancing. Daardoor overbelast je je stroomnetwerk thuis nooit. Als jij de auto aan het laden bent en de rest van je huishouden begint ineens qua stroom te pieken (wasmachine aan, droger aan), dan herkent je laadpaal die extra stroomafname en gaat hij zelf minder stroom geven aan de auto. Zo blijft het stroomnet intact en vliegt er geen zekering uit.

Drie goede laadpalen van Webasto

Webasto is alweer een hele tijd terug ook de markt voor laadpalen opgegaan. De geschiedenis van het bedrijf zat al stevig verankerd in de automotive industrie. Ze waren al thuis in dak- en verwarming/koelsystemen voor auto's en hadden al veel ervaring met batterij gerichte elementen voor auto's. De Webasto laadstations zijn zeer positief ontvangen. Enkele types:

• Pure (eenvoudig maar snel laden)
• Next (laden met Dynamic load balancing)
• Unite (als je connectiviteit nodig hebt, dus een mobiele app erbij wilt)